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Atelier 8793
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高蔵寺へ行ってきた
ということで、前回の犬山ツアーのときは「次回は名古屋南部を攻める」みたいなことを書いたんだが、気が変わり、急遽東部へ進出することに。
理由は簡単。
リニモは万博正門までしか乗ってなかったので、残りの八草までの区間と、愛知環状鉄道に乗ってみたかったからデス。



まずは藤が丘まで、おなじみの東山線(写真は上社で撮影)。
昼間だけど、さすが地下鉄だけあって、そこそこお客が乗ってる状況。

藤が丘からは地下に降りて、リニモのホームへ。
これに乗るのは万博以来。
あのときは随分待って、ホームまでがえらく遠いような印象だったが、何だこんなに近かったのかと驚くほど、地下鉄の改札からあっさり移動。
ホームには着いたばかりの電車がいて、一番後ろに乗ってみる。
しばらくして発車。
車内は買い物帰りの主婦や学生風が大半で、スーツ姿も少々。
しかし席が全て埋まるほどではない。

後ろに去っていく名古屋の遠景を眺めながら、のんびり。
それぞれの駅で3、4人降りる程度で、乗ってくる客はほとんどなし。

途中で見た万博の跡地はほとんど更地に戻ってるが、観覧車など一部の施設は現存し、駐車場には意外にも30台以上の観光バスが止まってて、それなりに繁盛している様子。

やがて終点の八草に到着し、近くにある工業大学の学生か、30人ぐらいが下車していき、しばしの静けさが。



上八草の駅に進入するリニモ



上ホームの路線図。アンドンになっている



上ゆりかもめに似た、ホームの様子。客がおらせん



上八草の駅前。藤が丘からわずか20分ほどだが、他の鉄道に接続してるとは思えぬ閑散とした雰囲気。路線バスにも客は乗っていなかった。昼間だからこんなものなんだろうか

ここからは愛知環状鉄道に乗って高蔵寺まで向かう。
実は乗るの初めてなのよね。

いったん外に出てみると、店すらない。
適当にぶらついてから駅へ戻る。
やはり学生と思われる客がホームに30人ほど。
朝夕ならもう少し多いと信じたい。

この時間は名古屋行きと高蔵寺止めが交互だが30分間隔。
この客数ならまあ致し方ないトコか。



電車は万博前に入った新型の2000系で4両編成。
車内はほぼクロスシートで、乗り心地は快適。



トンネルを抜け、瀬戸市街に入ると結構賑やかな感じで、さっきまでの八草の静けさがウソのよう。
瀬戸線に連絡する瀬戸市駅ではそれなりの数が下車し、何だかホッとする風味。
途中で車内検札があり、やがて高蔵寺に。



上高蔵寺の駅前。ガイドウエーバスが止まっている。これの反対側に団地などがある

高蔵寺の駅は南北を繋ぐ地下通路があり、その途中にコンコースと改札があるという、何となく東京の中央線の駅にも似た様子。
大きな団地もあって利用は多いはずだが、すぐ近くに山なんかもあって不思議なムードが漂ってる。
駅前にはバスターミナルや居酒屋、美容院、信用金庫などなど、ひとしきり揃ってる感じ。
反対側にはスーパーもあるし、便利そうだ。



用もなくふらついてても不審者なので、適当に写真撮って再び移動。
各駅の様子を見たかったので快速はパスし、普通電車に乗ってみる。
客はそこそこ。

神領からは高校生が若干数乗車。
5月だってのにハニワとはどういう神経だ。
座るといきなり化粧を始め、向かい側のおばさんが顔をしかめている。

春日井からも数人の客。
まだ席に余裕はあり、立ってるのはいない程度。

次の勝川で降りてみる。
城北線で枇杷島に向かってみようか。
が、時刻表を見ると次の列車まで1時間近くある風味w
こりゃあかんわ。また今度ね☆
てことで、そのまま次にやってきた快速に乗って、帰ることにしただよ。

| 8793 | 04:58 | comments (0) | trackback (x) | 乗り物::電車 |

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